PLK zwiększą przepustowość linii na Hel

Linia kolejowa 213 Reda – Hel to popularny szlak w codziennych dojazdach do aglomeracji trójmiejskiej oraz do zlokalizowanych nad Bałtykiem atrakcyjnych form aktywnego wypoczynku. Szczególne znaczenie linia kolejowa ma dla mieszkańców tej części województwa pomorskiego w codziennych podróżach do pracy lub szkoły. Jej największym atutem powinna być gwarancja czasu przejazdu, niezależnie od okresu (np. sezonu wakacyjnego) czy też sytuacji na drogach.

Dlatego też Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. „Poprawa przepustowości na linii kolejowej nr 213 Reda – Władysławowo Port – Hel na odcinku Władysławowo – Hel (budowa mijanek) – prace projektowe”. To kolejny krok w kierunku poprawy jakości obsługi oferty na trasie z Trójmiasta na Mierzeję Helską.

Efektem robót będzie m. in. możliwość przygotowania korzystniejszego rozkładu jazdy, skrócenie czasu planowych postojów na stacjach, poprawa regularności pociągów i ograniczenie zmian w kursowaniu (tylko w lipcu i sierpniu ubiegłego roku łączne opóźnienia pociągów wyniosły blisko 15 tys. minut). Dzięki wprowadzeniu całorocznej stabilizacji oferty uda się powiązać ją systemowo z komunikacją autobusową w węzłach przesiadkowych.

W tym celu zarządca infrastruktury planuje m. in. budowę mijanki Hel Bór (bez peronów) oraz adaptację przystanku Chałupy do funkcji mijanki. Na stacji Władysławowo przewidziano poszerzenie peronu nr 1 i budowę nowego peronu nr 2 od strony dworca autobusowego oraz budowa drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port, dzięki czemu czas postoju pociągów, a także czas zamknięcia rogatek na przejeździe kolejowo – drogowym w ciągu ul. Towarowej, będzie krótszy. Planowana jest także budowa przejścia podziemnego pod torami na stacji Władysławowo (inwestycja Gminy Władysławowo), które zapewni dojście na perony oraz połączy budynek dworca kolejowego po stronie wschodniej z budowanym dworcem PKS po stronie zachodniej. To efekt współpracy z Gminą Władysławowo.

Dokumentację projektową przygotuje konsorcjum firm DOHWA POLSKA ENG Sp. z o.o. (lider), DOHWA Engineering Co. Ltd. oraz Promost Consulting Sp. z o.o. sp.k. za kwotę 5,5 mln zł netto (6,6 mln zł brutto), pochodzących ze środków budżetu państwa. Dokumentacja ma być gotowa do 2028 r. Prace budowlane zostaną zrealizowane w ramach odrębnego zadania, po zapewnieniu środków finansowych.

Przypomnijmy, że przedsięwzięcie dotyczące linii 213 Reda – Hel wpisuje się w postanowienia podpisanego w 2024 r. listu intencyjnego „Pakt Kolejowy dla Pomorza”, zawartego z Ministerstwem Infrastruktury, Urzędem Marszałkowskim Województwa Pomorskiego oraz PKP SA.